日前，全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线在张宣科技投产，再次掀起了“低碳钢”向“绿钢”迭代升级的新浪潮。
从全球首例氢冶金到全球首条绿色汽车板，“氢冶金”链接“绿钢”产业链，河钢集团张宣科技快速从钢铁向材料转变，绿色新形象崛起，绿钢应用领域奔向新的“蓝海”，变成全球氢冶金的先行者、特钢新材料的引领者，实现了华丽蝶变。
“全球首例”与“全球首条”“牵手”并行，意味着什么？不只是简简单单的工序关联，而是一种全新的挑战和变革。
继全球首例120万吨氢冶金示范工程一期全线贯通，依托氢基竖炉-近零碳排电弧炉新型短流程工艺，在国内外率先打造第一家提供绿色汽车板材料的钢铁企业，这不仅是加速发展新质生产力的又一“绿色见证”，更是低碳创新的应用“半径”持续扩围。
拿起一个装着黑色球状物的玻璃小瓶，河钢集团张宣科技特钢公司副总经理吕艳伟向记者介绍，“这就是生产绿色汽车板材料的主要的组成原材料氢基直接还原铁。”以氢基直接还原铁为原料，生产的绿色汽车板材料底色丰厚。
从氢冶金生产线产出的直接还原铁，通过运输、与废钢一起被投入到汽车板连铸生产线的近零碳排电弧炉中冶炼，再经过精炼、连铸等工序，变成一块块汽车板材料。这里能清楚地看出，从直接还原铁到汽车板材料，氢冶金链条不断延伸。
为了充分验证绿色基因的存在，该生产线链接全世界创新资源，集成中冶京诚、普锐特等行业先进装备和技术，配备了综合性自动化和质量控制管理系统。这里产出的每一块汽车板材料都有“身份证”。用了哪些原料、氢基DRI产品配比如何？数据可追溯。
在张宣科技，氢冶金与绿色汽车板连铸生产线建立起了相匹配的生产体系，站在氢能产业高质量发展的“风口”，蹚出了一条“氢冶金”链接“绿钢”产业链的最优工艺路线，加速释放氢冶金低碳价值，培育发展新质生产力的澎湃动能。
“通过规范化、系统化地实施国内首个‘氢基竖炉-近零碳排电炉’新型短流程技术开发与应用项目，张宣科技摸索出了最佳氢基DRI配比生产参数，有效控制N元素对汽车板材料的品质的影响。”该产线作业长李玉祥介绍。
承载绿色、低碳、智能等多种创新元素，综合把控绿色汽车板材料的品质与底色纯度，张宣科技不断开辟“源于钢铁、超越钢铁”的发展新赛道、转型新模式，成为绿色样板、创新标杆、高水平质量的发展典范。
在引锭杆牵引下，火红的绿色汽车板材料长度达到定尺的瞬间，火焰切割机的两个切枪自动点火、步调一致地由两侧向中心行走，在两簇明亮的火焰下执行着在线切割作业，在两个切割枪火焰交汇的那一刻，绿色汽车板材料成功下线。
这道工序称之为“绿色切割”，它是以水（H2O）替代丙烷（C3H8）作为燃料，分解为H2和O2，在执行切割作业时又生成水，整一个完整的过程不产生CO2，零碳排放效果极佳。
通过科学技术创新、引入新的生产方式、创新新工艺，明显提升了冶金作业的“绿色”能力。工艺一点绿延伸链条全线绿，张宣科技更是为这一进程按下了“加速键”。
2023年5月，全球首例120万吨氢冶金示范工程实现安全顺利连续生产绿色DRI（直接还原铁）产品，DRI产品金属化率达到94%，达到世界领先水平。由传统‘碳冶金’向新型“氢冶金”转变，引领钢铁行业迈入了“绿钢”新时代。
2024年3月，全球首例“氢基竖炉—近零碳排电弧炉”新型短流程项目真正开始启动实施，系统开展了氢基竖炉—近零碳排放电弧炉炼钢关键研发技术和工程应用研究，有效填补中国钢铁工业面向碳中和目标的工艺路径空白。
2024年9月，氢冶金示范工程成功应用绿氢作为还原气实现稳定生产，产品合格率100%，充分验证了“绿电—绿氢—绿钢”生产的技术可行性，展示了绿氢新能源应用于冶金工业化生产的广阔前景。
张宣科技将进一步抢抓新机遇，发挥绿色低碳转型先行一步优势，快速推进低碳排放钢产品生产核心技术攻关、标准认证体系，全力开拓全球“绿钢”汽车钢市场，打造绿色低碳钢铁产业链，为钢铁工业可持续发展提供更好的解决方案。
